九游会游戏:

  据日本一起社7月25日报导，日本全国微型车协会联合会会长赤间俊一日前承受媒体采访时表明，欢迎中国汽车巨子比亚迪进入日本微型车商场，并称“这是对微型车未来远景的认可，令人欢喜”。

  他还表明，尽管对日本车企来说，比亚迪会成为竞赛目标，但仍是期望一起带动职业开展。

  据协会等方面介绍，虽有过欧洲企业2001年在日本推出微型车等先例，但海外厂商进入这一商场仍属稀有。赤间表明：“竞赛或将加重，但日本厂商也有必要不甘示弱，继续尽力。”

  报导称，微型车是日本特有的标准，因为有车长不超越3.4米、车高不超越2.0米的约束，海外车企较难进入该商场，因而也一向被批评为“非关税壁垒”。

  比亚迪将于28日出售纯电（EV）微型车“RACCO”（海獭）比亚迪日本官网

  7月初，比亚迪日本分公司社长刘学亮承受一起社采访时着重，全球纯电动汽车的遍及势不可挡。他表明，将经过进军日本独有标准的微型车商场，打破日本汽车商场的“安静水面”。

  受中东形势紊乱导致燃料价格继续上涨的影响，全球各地电动汽车需求正在加快扩展。

  刘学亮指出，电动汽车作为交通工具能消除汽油提价的忧虑，还具有娱乐性，如果有事还能充任蓄电池，是一种根底的日子设备。

  关于进军日本微型车商场的理由，刘学亮称，微型车占有了日本新车商场四成比例，一到当地城市首要就会被问“有没有微型车”。他表明，尽管这是一项应战，但比亚迪的理念是，“不管在哪个国家都要推出当地所需的技能和产品”。