九游会游戏:

  近日，汽车之家在港股发布了重要的公告称，海尔集团旗下卡泰驰控股与中国平安旗下云辰资本达成协议。卡泰驰控股将以总价约18亿美元，收购云辰资本持有的汽车之家已发行普通股股份。

  交易完成后，卡泰驰控股将持有汽车之家约41.91%的股份，成为汽车之家控股股东。

  平安产险将继续作为汽车之家的主要股东之一通过云辰资本间接持有在汽车之家的剩余股份。

  当日晚间，汽车之家还接连发布管理员变动公告和2024年的业绩报告，在公告实控人更迭的同时，对外透露了前一年的业绩与管理层的交接情况。

  前有华为、小米先后跨界造车，后有格力电器董事长兼总裁董明珠多次表明要造车，别的行业的巨头跨界布局车圈，其实已经不是新鲜事。

  海尔没选择造车，而是溢价收购了一家已经在短视频时代稍显落寞的汽车垂直媒体平台，有些令人意外。

  对汽车之家而言，海尔的入主无疑是个好消息，从其业绩情况去看，公司在2024年录得营收、净利双双下滑，日子过得并不好。

  汽车之家的“老东家”平安也是早在2021年就曾被曝出过寻求出售其在汽车之家股权的消息。

  再看海尔，其一直在寻找对自己最合适的汽车产业细致划分领域，且在此番收购汽车之家前，公司已在汽车领域做过一些战略布局。

  这次收购的主体卡泰驰，就是海尔布局了三年的汽车网络站点平台，其主体业务为汽车个性化定制、汽车交易及智慧用电等用车全流程、全生命周期场景解决方案，目前二手车业务已经在多地建立了60个线下门店，还成立了二手车线上自营商城。

  而汽车之家作为国内知名汽车资讯平台之一，拥有庞大的用户群体，同时能为广大购买的人提供选车、买车、用车、换车等环节的一站式服务，其旗下的二手车业务规模不小，恰好能与卡泰驰形成互补。

  对于海尔本身而言，汽车越来越像一个“移动的家”，也能成为构建智慧家居生态中的一环。或许借助汽车之家，海尔还能找到更多扩展业务版图的新思路。

  经过折算，海尔集团的这次收购为溢价收购，溢价约15%。那么，汽车之家值不值得被溢价收购？

  根据海尔官方微信公众号发布的信息，这次收购汽车之家的主体卡泰驰，是海尔创立的汽车生态品牌，其经营事物的规模包括汽车个性化定制、汽车交易及智慧用电等用车全流程、全生命周期场景解决方案等。

  时至今日，卡泰驰旗下发展最快的业务在二手车领域，自2021年起，卡泰驰便通过并购等方式，布局中高端二手车直营连锁渠道，包括线上商城、线下超级店等。

  企查查信息显示，截至目前，青岛卡泰驰车联科技有限公司直接控股的子公司达到33家，广泛分布在湖北、河南、山东、上海、福建等地。

  另据卡泰驰官网，公司的线下门店已经覆盖了北京、武汉、郑州等30多个城市，在全国百强经销商TOP10中，占据4个席位。

  此外，2024年7月，卡泰驰还上线了二手车智能交互商城，并宣布位于苏州张家港的二手车整备工厂正式投产使用。该数字工厂主要为二手车提供检测、修复和定制服务。

  截至2024年9月，天天拍车累计成交超100万辆二手车，GMV合计近1700亿元。

  QuestMobile数据显示，截至2024年6月，汽车资讯行业APP月活跃用户规模达到1.43亿，其中汽车之家、易车、懂车帝位居行业前三，汽车之家的月活用户规模居于行业首位。

  近日，汽车之家多个平台的社交账号被禁止关注。天眼查App的信息显示，汽车之家关联公司北京车之家信息技术有限公司成立于2006年8月，法定代表人为周生磊，注册资本为1000万人民币。该公司主要经营范围有个人互联网直播服务和互联网销售等

  近期，国家网信办会同工业与信息化部等部门针对汽车行业网络乱象开展专项整治行动，重点整治挑动群体对立、炒作负面话题、进行不规范测评等问题，并依法依约处置了一批违法违规账号

  3月24日上午，汽车互联网服务平台汽车之家（多个平台社交账号被禁止关注。其微博账号因违反法律和法规或《微博社区公约》被禁止关注，该账号拥有约979万粉丝，最后一条微博发布于1月5日，此后再无更新

  近日，国内头部汽车互联网服务平台“汽车之家”的多个社交平台官方账号被禁止关注。有相关平台客服回应称，账号被禁止关注的原因通常是评论区互动违规。今年1月，“汽车之家”曾因不规范测评项目被中央网信办点名批评

  海尔集团（青岛）金盈控股有限公司发布声明，指出近期多个网络站点平台频繁出现关于“虞美人集团”董事长于文红谎称其为海尔集团、盈康一生投资企业，并捏造“提取年轻人血液、换血治疗”等虚假业务的谣言

  国家发改委网站4月27日公布消息，外商投资安全审查工作机制办公室依法依规对外资收购Manus项目作出禁止投资决定，并要求当事人撤销该收购交易